Alfa Romeo 159 Sportwagon 3.2 V6 (2007) revisión

159? ¿Parece un 156 renovado?

Si eso fuera cierto, sería el peor lavado de cara desde que Burt Reynolds se volvió asiático el año pasado. De hecho, no es poco atractivo, es solo que el 156 era tan hermoso. Y no es un lavado de cara de todos modos, el ‘9’ significa que se sienta en una nueva plataforma.

El Sportwagon tiene un toque de ‘estilo de vida’ al respecto. Es de suponer que es inútil como coche familiar.

Si el espacio es una prioridad, estará mejor en un Honda Accord Tourer: sus 626/1707 litros de capacidad hacen que el maletero 445/1235 del Alfa parezca tan espacioso como la maleta de una termita. Pero el Audi A4 no es mucho mejor y, de los rivales premium de Alfa, solo el Serie 3 y el Jaguar X-type ofrecen algo parecido a una verdadera experiencia de auto familiar.

¿Ha mejorado la calidad de la cabina? El 156 siempre se sintió un poco barato.

Ha dado un salto cuántico. Los plásticos resistentes pero suaves al tacto cubren la mayoría de las superficies, todo lo que entra en contacto parece que debería durar la vida útil del automóvil. Sin embargo, la experiencia emocional de Alfa permanece intacta: los diales encapuchados, la consola central en ángulo y las molduras de aluminio cepillado son recordatorios constantes de que este automóvil tiene alma.

Entonces, ¿cómo se conduce?

Bastante bien teniendo en cuenta el gigantesco peso en vacío de 1730 kg. Toda esa masa pasa factura a la agilidad y la destreza para correr, pero la dirección tiene ese estado de alerta típico de Alfa. Pero, ¿qué pasó con el ruido del motor? Los Alfa V6 correctos siempre sonaron gloriosos, pero el cambio a las unidades GM hace un par de años parece haber matado esa magia. La calidad de marcha tampoco es muy buena.

¿Cómo es el salón?

Mecánicamente, exactamente igual, pero reduce 0.2 segundos del tiempo de 0 a 62 mph de 7.2 segundos del Sportwagon y probablemente también atraiga algunas miradas de admiración más. El cupé Brera también usa la misma plataforma, pero el 159 es mejor para conducir.

¿Qué otros motores hay?

Si lo que busca es gasolina y el dinero es escaso, hay un 1.9 de 160 CV o una versión 2.2 ligeramente más animada con 25 CV adicionales. Pero los motores diesel JTD (148bhp 1.9 y 200bhp 2.4) son tan buenos que le recomendamos que elija uno de esos. Ninguno de los dos grita exactamente hasta la línea roja como los Alfas de antaño, pero son rápidos, frugales y razonablemente refinados.

Veredicto

Con un aspecto llamativo, mejor para conducir que cualquier Alfa en la memoria reciente y repleto de encanto, el 159 Sportwagon es una máquina de estilo de vida elegante, y un auto familiar pobre.