Caja de cambios automática: cómo funciona y cómo usarla
Los autos con transmisión automática son cómodos, reducen la fatiga, moverse es fácil, pero los costos aumentan y la conducción es menos divertida.
El caja de cambios automatica en los vehículos a motor varía automáticamente la relación de transmisión, sin necesidad de intervención del conductor. permite uno Paseo muy cómodo, suave y seguro.aunque supone un coste del coche habitualmente superior a los del mismo nivel, equipados con caja de cambios manual.
El primera caja de cambios automatica fue patentado en Italia en 1931, pero solo en los últimos años se ha generalizado entre los automovilistas, en todos los modelos, desde pequeños automóviles urbanos hasta SUV y vehículos comerciales. Vemos como funcionaen qué se diferencia del manual y algunos Consejos útiles para ayudarte a elegir el coche que mejor se adapte a tu estilo de conducción.
Cómo funciona la transmisión automática
No tienes que preocuparte por los cambios de marcha, todo sucede automáticamente y sin problemas.
Cómo usar la transmisión automática
No hay embrague, las marchas y el freno motor se ajustan según la carretera.
Diferencias entre transmisión automática y transmisión manual
Los más comunes son los convertidores de par y los convertidores de velocidad variable. Pero las cajas de cambios manuales son más simples.
Ventajas y desventajas de la transmisión automática.
Cómodo y seguro, los motores intentan menos, pero el cambio manual es más divertido
Contents
Cómo funciona la transmisión automática
La transmisión automática es una transmisión capaz de selegir informes de vehículos de forma independiente, sin que el conductor tenga que intervenir directamente, salvo inicialmente para iniciar el viaje. En el pasado, esta tecnología se veía con desconfianza, pero hoy en día está muy extendida en muchos modelos de automóviles de todos los tamaños de motor. Básicamente con la caja de cambios automática ya no tienes que preocuparte cambio engranajesdependiendo de condiciones del camino y velocidad Solo tienes que arrancar el coche, levantar el pie del pedal del freno, soltar el modo «parking», para poder conducir con las dos manos en el volante, gestionando únicamente el suministro de gas. Allá embrague automático en lugar de esperar a que se presione el pedal, se activa directamente mediante el uso del acelerador. El automovilista que opte por un coche con esta tecnología deberá, por tanto, conducir utilizando únicamente el pie derecho para acelerar y frenarmientras podrá descansar la izquierda.
Los coches de transmisión automática ofrecen una garantía de un mayor confort de conducción respecto a los de cambio manual, dada la ausencia del pedal de embrague, especialmente en el viajes largos o en viajes que implican numerosos cambios descendentes.
Cómo usar la transmisión automática
Si tienes un coche con caja de cambios automática, las marchas se engranan de forma autónoma, la escalada es electronicapor lo tanto los pedales son solo el freno y el acelerador, ya que el embrague que normalmente se acciona con el pie izquierdo en el pedal, ya no tiene ninguna utilidad.
La palanca de transmisión automática se encuentra a la derecha del conductoro en el lado derecho de la columna de dirección. Las letras P están marcadas en la caja de cambios, lo que indica el modo «estacionamiento” y transmisión bloqueada, y solo se conecta cuando el automóvil está parado (por ejemplo, en un estacionamiento, al igual que el freno de mano), D gestión automáticaN neutral, R inversa.
Para operar las marchas, si los selectores están en el volante, debe tirar de la palanca hacia usted y moverla hacia abajo; si los selectores están al lado del asiento, es necesario presionar el botón que desbloquea la palanca y moverla a la posición deseada.
Para comenzar simplemente mantenga el pie en el pedal del freno y coloque la caja de cambios en la posición D, luego suelte gradualmente el pedal. Nunca se debe ingresar Modo P o R si el automóvil está en movimiento, y el motor debe arrancarse en el modo P o N. Durante un escala tienes que entrar en el modo N y aplicar el freno de seguridad. En descensos pronunciados, la caja de cambios no debe ponerse en modo N.
Incluso el autos de alquiler están cada vez más equipados con transmisión automática, y en el mercado de segunda mano hay varias ofertas para estas categorías de automóviles, incluidos los eléctricos e híbridos.
Para conducir un coche con caja de cambios automática no son necesarios cambios en la licencia.
Diferencias entre transmisión automática y transmisión manual
A menudo hablamos de la diferencia entre las cajas de cambios automáticas y manuales, especialmente desde que estos sistemas de gestión de marchas extremadamente avanzados se han generalizado. Los automóviles con transmisión automática tienen una gran demanda ya que ofrecen una excelente comodidad conduciendo, pero implican altos costos de mantenimiento y reparaciones. Por el contrario, el coches con transmision manual son más económicos, garantizando además un mayor control sobre el vehículo.
El mecanismo de transmisión automática funciona con una tecnología relativamente nueva que se ha vuelto popular entre el público en general durante los últimos 30 años. El funcionamiento es similar a versión tradicionallas marchas no son gestionadas por el conductor sino por un sistema electrónico, en función del número de revoluciones del motor y la configuración establecida por el fabricante.
EL intercambios mas comunes son los convertidores de par y los de variación continua: el primero utiliza componentes hidráulicos que permiten transferir la potencia del motor a las ruedas motrices, a través de válvulas especiales, accionadas por circuitos con aceite a presión. El segundo utiliza una serie de poleas y correas que aseguran un buena economía de combustiblecambiando de marcha en el momento óptimo.
La mayoría de las cajas de cambios automáticas modernas son robótico y doble embrague que garantizan cambios extremadamente rápidos, mediante el uso del selector en el volante.
Allá tipo de caja de cambios manualen cambio, funciona mediante el embrague que libera el grupo de poleas, basta poner la marcha deseada y soltar el embrague, para transmitir la potencia del motor a las ruedas con una relación de transmisión adecuada a la velocidad.
El engranajes de transmisión manual normalmente son 5, pero en algunos modelos de coche pueden ser 7, lo que permite una gestión más eficiente del consumo de combustible, especialmente a altas velocidades.
Ventajas y desventajas de la transmisión automática.
La elección entre transmisión automática o manual debe hacerse basado en el uso qué ocurre con el coche y el estilo de conducción personal de cada conductor; por ejemplo quien prefiere el conducción deportiva prefiera un automóvil equipado con una caja de cambios manual para tener un control total de la gestión de marchas y el freno motor.
En promedio, una caja de cambios automática puede aumentar el precio de compra, pero si usa el automóvil principalmente en ciudadel confort de conducción es considerable y los beneficios son numerosos: el coche nunca se apagará accidentalmente, no tendrás que usar las marchas, la conducción es muy cómoda y segura y te cansarás mucho menos que con los coches con caja de cambios manual. La caja de cambios automática lo hace más fácil comienzo cuesta arriba, nunca te arriesgarás a romper el embrague y el desgaste de los neumáticos es gradual. Otra ventaja importante se refiere a la reducción en el consumo de combustiblehasta 10%.
El transmisión manual es fácil de usar, no afecta al precio de compra del vehículo, no requiere un mantenimiento especialmente complejo y garantiza una control total sobre el cocheespecialmente en situaciones de emergencia. Especialmente para los entusiastas, el cambio manual tradicional es más divertido, lo que te hace sentir que tienes el control total del automóvil.
Por el contrario, entre los desventajas de la caja de cambios manual hay i consumir, ya que es muy difícil cambiar de marcha siempre en el momento adecuado, optimizando la velocidad y el esfuerzo del vehículo, como ocurre con una caja de cambios automática. De igual forma estos sistemas de gestión no son cómodos en la ciudad, ya que en la tráfico de la ciudad te obligan a empujar y soltar el embrague continuamente, provocando una pesadez en los músculos del pie y de la pierna izquierda.
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