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Control electrónico de estabilidad (ESC) en automóviles y cómo funciona

Control electrónico de estabilidad (ESC) en automóviles y cómo funciona

Significado del control electrónico de estabilidad (ESC) en los automóviles

El control electrónico de estabilidad (ESC) es una función de seguridad activa en los automóviles que evita que el conductor pierda el control del vehículo. El ESC en los automóviles puede ayudar a evitar derrapes al tomar curvas, frenar con fuerza o realizar una maniobra repentina. Aplica automáticamente los frenos en ruedas individuales y permite que el conductor mantenga el control del vehículo. El sistema también monitorea otros factores como la dirección, el acelerador y la rotación alrededor del eje vertical de su automóvil para detectar la pérdida de estabilidad.

ESC también se conoce como ESP (Programa electrónico de estabilidad), VSA (Asistencia de estabilidad del vehículo), VDC (Control dinámico del vehículo) o DSC (Control dinámico de estabilidad). Los nombres pueden ser diferentes, pero la función principal es la misma.

Mecanismo de trabajo del control electrónico de estabilidad

ESC en automóviles viene a su rescate si experimenta sobreviraje o subviraje al tomar una curva o hacer una maniobra repentina. El sistema manipula los frenos de las ruedas individuales y el acelerador del motor para evitar que el automóvil se deslice o se salga volando. Los siguientes puntos explican el mecanismo de funcionamiento de esta característica de seguridad.

  • El ESC se enciende tan pronto como enciende el automóvil y monitorea constantemente la velocidad de la rueda a través de los sensores de velocidad de la rueda y las entradas de la dirección.

  • Si los sensores detectan que el conductor está perdiendo el control del vehículo, el ESC se activa automáticamente.

  • El sistema activa o desactiva los frenos de cada rueda para corregir el sobreviraje o el subviraje.

  • ESC mejora la presión de los frenos en un lado del automóvil para dirigir el vehículo en esa dirección.

  • El sistema monitorea la dirección de derrape a través del sensor de control de guiñada. Aplica los frenos en ruedas individuales de manera asimétrica para que el vehículo se mantenga alineado con las acciones de dirección del conductor.

  • El control electrónico de estabilidad también funciona junto con el sistema de control de tracción para reducir la potencia del motor si el conductor acelera demasiado.

¿Cuándo se activa ESC?

Ahora ya sabes cómo funciona el Control Electrónico de Estabilidad en un automóvil. La siguiente pregunta en tu mente sería, ¿en qué escenarios entra en acción? Echa un vistazo a los puntos a continuación para encontrar la respuesta.

  • ESC en automóviles se activa si detecta la pérdida de control de la dirección. El sistema monitorea constantemente las acciones del volante.

  • Suponga que el automóvil no se dirige en la dirección en la que conduce el conductor. En ese caso, el ESC activa y corrige el rumbo del vehículo o previene/minimiza el derrape en caso de maniobras de emergencia.

  • El sistema también se activa si el conductor gira demasiado el volante repentinamente en caso de emergencia para controlar el vehículo. Tal maniobra se llama corrección excesiva.

  • La sobrecorrección puede ocurrir cuando el vehículo sobrevira/subvira debido a una curva mal calculada o una superficie de la carretera resbaladiza.

Pros y contras del control electrónico de estabilidad

Al igual que cualquier otra característica de seguridad, el ESC también tiene su conjunto de ventajas y desventajas. En esta sección, veamos algunas de las ventajas y desventajas del control electrónico de estabilidad.

Beneficios del control electrónico de estabilidad

Estas son las ventajas de la función de seguridad ESC.

  • Una de las ventajas más significativas de ESC es su eficiencia. Se activa automáticamente sin intervención humana y aplica los frenos en ruedas individuales.

  • Previene accidentes severos ya que no permite que el auto derrape. Si el vehículo patina fuera de control, también puede volcarse. Con ESC, tales incidentes se pueden evitar.

  • Actúa como una función de asistencia al conductor en condiciones de conducción adversas. Por ejemplo, si conduce sobre una superficie de carretera resbaladiza, el control de estabilidad puede ayudarlo a corregir su conducción cuando pierde el control.

  • ESC lo ayuda a mantener el control de su automóvil incluso en emergencias cuando intenta conducir o frenar con fuerza.

Contras del control electrónico de estabilidad

A continuación se presentan las desventajas de ESC.

  • No permite velocidades de giro más rápidas: ESC puede ser una característica de seguridad crítica, pero cuando se trata de rendimiento en las curvas, no ayuda mucho. Dado que está diseñado para tomar curvas con control, no ayudará con las curvas más rápidas ya que no puede aumentar la tracción durante una conducción enérgica. Es uno de los problemas comunes de control electrónico de estabilidad.

  • Intervención innecesaria: El sistema puede interferir innecesariamente si ataca las esquinas durante una conducción agresiva en un entorno cerrado. Por ejemplo, si lleva su automóvil a una pista de carreras e intenta derrapar, el ESC no le permitirá hacerlo. Sin embargo, algunos autos vienen con la opción de apagar parcial o completamente el sistema de control de estabilidad.

  • Puede conducir a un comportamiento de conducción complaciente: El conductor puede tener ganas de empujar el automóvil más allá de los límites con el ESC a bordo. Pero es posible que la función de seguridad no lo rescate si la velocidad en las curvas es demasiado alta. Si termina excediendo el límite, el automóvil finalmente perderá el control.

¿Por qué es tan importante ESC?

El control electrónico de estabilidad es una pieza fundamental del equipo de seguridad que ha hecho que la conducción sea más segura. Los eventos inesperados en la carretera son un fenómeno común, pero tratar de evitarlos mientras se conduce es una tarea difícil. Pero ESC hace que sea mucho más fácil para ti hacer frente a situaciones tan difíciles.

Por ejemplo, si conduce por una carretera con curvas y no acierta en la esquina, el coche puede subvirar. En última instancia, puede perder el control del vehículo. Pero con ESC, obtendrá asistencia con la gestión de frenado y aceleración y corregirá el error de forma segura. Por lo tanto, ESC es tan importante. Especialmente con los automóviles modernos cada vez más rápidos, las funciones de asistencia al conductor, como el control de estabilidad, son más necesarias que lujosas.

Control electrónico de estabilidad frente a control de tracción

ESC y el sistema de control de tracción (TCS) a menudo se malinterpretan como la misma característica de seguridad, ya que ambos están relacionados con la estabilidad del vehículo y ofrecen asistencia al conductor. Pero ambos son términos diferentes y tienen diferentes propósitos. Consulte la siguiente tabla para conocer las diferencias clave entre el ESC y el control de tracción.

Parámetros Control electrónico de estabilidad (ESC) Sistema de control de tracción (TCS)
Objetivo Para evitar la pérdida de control de la dirección y evitar derrapes/subviraje/sobreviraje en las curvas. Para evitar que las ruedas patinen durante una aceleración agresiva.
Categoría Función de seguridad activa Función de seguridad activa
mecanismo de trabajo El sistema detecta la pérdida de dirección y aplica automáticamente los frenos en ruedas individuales para evitar la pérdida de control. ESC también puede controlar el acelerador si es necesario. El sistema detecta el giro de las ruedas a través de los sensores de velocidad de las ruedas y la ECU reducirá la potencia del motor para evitar la pérdida de tracción.
Entrada del conductor No es necesario ya que se activa automáticamente. No se necesita intervención del conductor, ya que se activa automáticamente.
Anulación del sistema Algunos automóviles vienen con una función de anulación en la que se puede apagar parcial o completamente el ESC. Generalmente, los automóviles vienen con un botón de control de tracción para activar o desactivar el sistema.

ESC frente a AWD

AWD (All-Wheel Drive) es un término popular en la industria automotriz. Se asocia principalmente con los coches todoterreno. Entonces, ¿en qué se diferencia AWD de ESC? La siguiente tabla explica la diferencia entre ambos sistemas.

Parámetros Control electrónico de estabilidad (ESC) Tracción en todas las ruedas (AWD)
Objetivo Para evitar derrapes o pérdida de dirección. También puede corregir el subviraje y el sobreviraje en las curvas. Para mejorar la tracción transmitiendo potencia a las cuatro ruedas.
Categoría Función de seguridad activa Transmisión
mecanismo de trabajo La ECU detecta la pérdida de dirección/subviraje/sobreviraje y activa ESC. Aplica automáticamente los frenos en cada rueda y controla el acelerador del motor, si es necesario. El sistema transmite la potencia a las cuatro ruedas a través de un diferencial central. El par se divide por igual entre las cuatro ruedas, o se divide según la tracción requerida por las ruedas delanteras y traseras.
Entrada del conductor No se necesita la entrada del controlador. El sistema funciona sin ninguna intervención del conductor.
Anulación del sistema Algunos autos le permiten apagar parcial o completamente el ESC. Uno no puede deshabilitar AWD.

ESC frente a ABS

ESC y ABS (Sistema de freno antibloqueo) son las características de seguridad cruciales en un automóvil. A veces, ambos sistemas trabajan juntos para evitar la pérdida de control. La siguiente tabla explica las diferencias entre ABS y ESC.

Parámetros Control electrónico de estabilidad (ESC) Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Objetivo Evita que el vehículo derrape en las curvas. También puede ayudar al conductor si el vehículo sobrevira o subvira. Evita que las ruedas pierdan tracción (se bloqueen) al frenar bruscamente o de pánico.
Categoría Función de seguridad activa Función de seguridad activa
mecanismo de trabajo El sistema detecta sobreviraje/subviraje o pérdida de dirección y activa el ESC para aplicar los frenos en cada rueda. Si es necesario, también controla el acelerador. El sistema detecta la pérdida de tracción durante el frenado a través de sensores de velocidad de las ruedas. Una vez activado, el ABS modula (libera y activa) los frenos para reducir la velocidad o detener el vehículo de forma segura.
Entrada del conductor No requerido El ABS se activa si el conductor aplica los frenos.
Anulación del sistema Puede apagar parcial/completamente ESC. No se puede desactivar el ABS, ya que es una pieza crucial del equipo de seguridad.

¿Cómo funcionan juntos ABS, TCS y ESC?

El ESC, TCS y ABS son sistemas integrados. Por lo tanto, es imposible tener funciones de seguridad de control de estabilidad y control de tracción sin un sistema de frenos antibloqueo. El bloque de válvulas hidráulicas del ABS es necesario para que el control de tracción evite el patinaje de las ruedas. De manera similar, ESC también requiere sensores de velocidad de las ruedas y un bloque de válvulas hidráulicas para aplicar automáticamente los frenos en las ruedas individuales.

Los mejores autos con ESC en India

A continuación se muestra la lista de automóviles con control electrónico de estabilidad en India a partir de marzo de 2022.

¿Qué tan efectivo es el control electrónico de estabilidad?

Como se mencionó anteriormente, ESC es un sistema automatizado; por lo tanto, no requiere ninguna intervención humana. Por lo tanto, es altamente efectivo y eficiente en la operación. Aplicará automáticamente los frenos en ruedas individuales y ni siquiera se dará cuenta de que el sistema está activo. Al estar controlado electrónicamente, el tiempo de reacción es superior, y es muy eficiente y confiable en emergencias. Sin embargo, no puede esperar que el control de estabilidad prevenga un accidente si está conduciendo por encima del límite del automóvil. Por lo tanto, conduzca siempre dentro de sus límites y los del automóvil.

Preguntas frecuentes (FAQ)

Veamos algunas de las consultas más comunes relacionadas con el control electrónico de estabilidad en los automóviles.

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¿Qué significa si la luz del control electrónico de estabilidad permanece encendida mientras conduce el automóvil?

Si la luz ESC está encendida durante un período prolongado mientras conduce, podría significar un mal funcionamiento del sistema o que ha desactivado el sistema. Primero, verifique si lo ha desactivado y enciéndalo. Si el sistema está habilitado y la luz está encendida, hay un mal funcionamiento y debe repararlo lo antes posible.

¿Son ESP y ESC dos características de seguridad diferentes?

No, el Programa electrónico de estabilidad y el Control electrónico de estabilidad son las mismas funciones de seguridad. Son diferentes términos utilizados por los fabricantes de automóviles. El papel principal y la función del sistema siguen siendo los mismos.

¿Es seguro conducir mi coche con el ESC desactivado?

Depende de su estilo de conducción y de las condiciones de la carretera. Es seguro conducir con el ESC desactivado si conduce a la defensiva y las condiciones de la carretera son buenas con una tracción predecible. Pero si conduce por carreteras con curvas con una tracción impredecible, puede que no sea una buena opción desactivar el control de estabilidad. Le recomendamos que no apague el control de estabilidad cuando conduce, ya que las carreteras siempre son impredecibles.

¿El ESC evita que el vehículo vuelque?

No. El control de estabilidad solo puede evitar que el automóvil patine en las curvas. Puede detectar subviraje o sobreviraje y ayudar al conductor a corregir el error. Si el vehículo gira fuera de control, puede volcar dependiendo de la velocidad del vehículo.

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