Eléctrico o Híbrido – ¿Cuál es mejor para mí?

¿Ha estado pensando en comprar un coche nuevo? Qué marca y modelo siempre ha sido lo primero en lo que uno piensa. Hoy en día, tenemos que tomar otra decisión. ¿Debo comprar un coche eléctrico o un híbrido? Aquí hay algunos puntos a considerar para ayudarlo a tomar la decisión correcta.

Coches eléctricos – Pros

El desarrollo de los coches eléctricos avanza cada vez más. Debido a sus ventajas, cada vez más clientes se entusiasman con los autos eléctricos. Hay muchas razones para esto; disfrute de la conducción debido a la potente aceleración desde una parada completa y la reducción del ruido. El mayor argumento para comprar un coche eléctrico es que es respetuoso con el medio ambiente. El automóvil se convierte en una compra que es a la vez un símbolo de estatus y una expresión del idealismo de uno. Gracias al motor eléctrico, que no requiere combustión, no se emiten CO2 ni otros gases de efecto invernadero. Incluso en el balance general de CO2, que considera toda la vida útil del automóvil eléctrico, supera a los motores de combustión normales.

El motor eléctrico también es muy eficiente energéticamente: los motores incorporados tienen una eficiencia de hasta el 90 por ciento. Esto significa que también se puede utilizar el 90 por ciento de la energía alimentada. Este valor es solo del 20 al 40 por ciento para los motores de combustión. Además, los coches eléctricos no consumen petróleo en forma de gasolina o diésel, por lo que conservan este recurso.

Contras

La gama de coches eléctricos aún no se acerca a la de los diésel y los de gasolina. Los coches eléctricos siguen siendo más caros que los motores de combustión, y recargar las baterías no siempre es fácil. Son hechos que siguen frenando la venta de coches eléctricos e híbridos enchufables en la mayoría de países, pero que van en aumento.

La mayoría de las desventajas de los coches eléctricos se deben al estado actual de la tecnología. El mayor factor de costo sigue siendo la batería del vehículo. La producción de baterías de iones de litio, que se están instalando actualmente, no solo es costosa, sino que también deja una importante huella de CO2 que pesa sobre el balance ambiental general de los autos eléctricos.

Coches híbridos – Pros

Los coches híbridos pretenden combinar las ventajas de los motores de combustión y los motores eléctricos. Dado que un motor eléctrico ya es altamente eficiente en el rango de baja velocidad, es particularmente adecuado para arrancar y para bajas velocidades. A altas velocidades, en cambio, el motor de combustión funciona mejor. La mayoría de los autos híbridos pueden cambiar automáticamente entre los dos motores o hacer funcionar ambos juntos cuando sea más eficiente.

Con la síntesis de ambos tipos de propulsión, se pueden reducir el consumo de combustible y las emisiones, crear un rendimiento de conducción dinámico y lograr un largo alcance a un costo adicional razonable. El motor eléctrico apoya o reemplaza al motor de combustión, especialmente donde es ineficiente, y sirve como refuerzo de rendimiento en algunas situaciones.

Contras

Incluso antes de echar un vistazo más de cerca a un automóvil híbrido, una cosa que llama la atención de inmediato es el alto precio. Muchos modelos ahora se ofrecen como motores de combustión clásicos e híbridos, y la diferencia de precio suele ser de varios miles de euros más para el modelo híbrido. Una de las razones de esto es que se debe instalar tanto la tecnología eléctrica como la de combustión.

Esto nos lleva a la siguiente desventaja, el peso. Precisamente porque ambos sistemas están instalados, el híbrido pesa bastante más que un modelo clásico. El peso adicional se convierte en un problema especialmente cuando se conduce por autopista, porque el consumo de combustible aumenta considerablemente aquí y puede incluso ser mayor que el de un modelo de combustión. Dos sistemas también significan que se necesita más espacio. La batería debe almacenarse en algún lugar, lo que suele ser a expensas del espacio del maletero. El depósito de combustible también es más pequeño, por lo que el combustible ya no es suficiente para viajes largos. Desde un punto de vista ecológico, un híbrido solo compensa si lo conduces durante mucho tiempo y, sobre todo, en distancias cortas y en el tráfico de la ciudad.

Eléctrico vs. Híbrido: ¿cuál es la mejor opción?

Un vehículo eléctrico requiere hasta un 50 % menos de energía que un híbrido. Los estudios muestran que el funcionamiento de un coche eléctrico produce hasta un 70 % menos de gases de efecto invernadero, óxidos de nitrógeno y partículas que un híbrido. Entonces, si le preocupan las emisiones, debe invertir en un EV.

Los 5 vehículos eléctricos mejor valorados del Reino Unido:

hyundai ioniq 5 – Con una alta velocidad de carga, muchos sistemas de asistencia y un generoso espacio interior, Hyundai incluso aborda la clase de lujo eléctrica.

KIA EV6 – El Kia EV6 viene con tecnología de 800 voltios que marca tendencia y un diseño audaz.

Skoda Enyaq – El Skoda se beneficia de su diseño de tracción trasera, y las maniobras con curvas no son ningún problema.

tesla modelo 3 – El “modelo base” del Model 3 con tracción trasera es bastante impresionante. La versión “Standard Range Plus” ofrece 239 kW o 325 CV.
Ford Mustang Mach-E – Te lleva a través de la vida cotidiana completamente eléctricamente y te sorprenderá con su apariencia, tecnología y rendimiento.

Los 5 híbridos mejor valorados del Reino Unido:

Toyota Prius – Sigue siendo una berlina aerodinámicamente optimizada de la clase compacta.

renault captur – Toda la unidad de accionamiento proporciona agilidad, muy buen confort de conducción y suficiente vapor para todas las situaciones cotidianas.

Kia Niro PHEV – En términos de conectividad y sistemas de asistencia, el crossover vuelve a ser de última generación, lo que lo convierte en una opción atractiva.

Skoda Octavia IV – El vehículo llama la atención con una parrilla exuberante y un toque de lujo en el interior.

bmw 330e – Puede que este no sea el híbrido enchufable más económico, pero proporciona mucha dinámica con la potencia concentrada de sus unidades motrices.