Leyendas de Le Mans. Pero cual es mejor
Ford GT40 vs Ferrari 250 GTO, una de las mayores rivalidades de las carreras. Mientras que uno se convirtió en campeón cuatro veces seguidas de las 24 Horas de Le Mans, el otro es ahora el auto más valioso del mundo. Echemos un vistazo más de cerca a estos vehículos icónicos y veamos cómo se comparan.
Especificaciones del motor – velocidad máxima – potencia
El motor Ford GT40 MK1 era de 4,7 litros, se derivaba del que se usaba en el Ford Mustang y generaba unos 350 caballos de fuerza. El MK2 estaba equipado con un V8 de 7.0 litros de bloque grande tomado del Ford Galaxie. Este producía hasta 485 hp, según se ajustara. En el MK3, el 4.7 V8 se redujo a 335 hp. Un cambio en las reglas de carreras en 1968 condujo a una disminución en el desplazamiento máximo a 5,0 litros. El GT40 estaba equipado con un motor V8 de 4.9 litros y 425 hp en ese momento. Su velocidad máxima fue de unas increíbles 164 mph.
El motor del Ferrari 250 GTO era el mismo tipo 3 L que en el Testa Rossa. El diseño totalmente metálico con un sistema de carburador de cárter seco generó alrededor de 300 hp a 7500 rpm y 294 N⋅m; 217 lbf⋅ft de torque a 5500 rpm. Pudiendo pasar de 0 a 60 en 5,6 segundos a una velocidad máxima de 280 km/h, es algo más rápido que el GT40.
cuantos se hicieron
Se fabricaron un total de 124 GTO, 34 de los cuales eran legales en carretera. Lamentablemente, los primeros dos prototipos de chasis, GT/101 y 102, fueron desechados en la década de 1960. Si desea ver el 103 y el 104, puede hacerlo en el Museo Shelby en Boulder, Colorado. En contraste, solo 39 fueron construidos por Ferrari, 33 de los autos «normales», tres con el motor 330 de cuatro litros, a veces denominado 330 GTO. El 250 GTO es el auto usado más caro de todos los tiempos. La última venta, en una subasta en Monterey, California, trajo el precio récord mundial de 48,4 millones de dólares estadounidenses. Ningún automóvil clásico parece ser más buscado que el Ferrari 250 GTO.
