¿Para qué sirven los sensores de lluvia del coche?
Los sensores de lluvia para automóviles son dispositivos ingeniosos que detectan la cantidad de lluvia que cae sobre el parabrisas de un automóvil y luego ajustan el funcionamiento de los limpiaparabrisas en consecuencia. Son una capa adicional de seguridad para el mal tiempo que ayuda a garantizar que los conductores no sean sorprendidos desprevenidos. Pero, ¿cómo funcionan y se puede mejorar su funcionalidad? Averigüémoslo a continuación.
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Historia
Lo crea o no, los sensores de lluvia para automóviles existen desde hace décadas. Sin embargo, los primeros sensores no estaban integrados en el sistema que controlaba los limpiaparabrisas. En cambio, se encontraron en convertibles Cadillac selectos y sirvieron para cerrar automáticamente la capota convertible y subir las ventanas en caso de lluvia. Los sensores más utilizados hoy en día se derivan de un diseño inventado y patentado por el australiano Raymond Noack en 1978. Cadillac volvería a equipar ciertos automóviles con sensores de lluvia en 1996, pero esta vez para activar los limpiaparabrisas en lugar de la parte superior.
Cómo funcionan los sensores de lluvia
La mayoría de los sensores de lluvia modernos utilizan la reflexión interna total para detectar si las gotas de lluvia dañan la superficie del parabrisas. Esto funciona según el siguiente principio: un haz constante de luz infrarroja se proyecta sobre el parabrisas desde el interior del automóvil en un ángulo de 45 grados. Este haz es leído por un dispositivo. Los valores recibidos permanecen constantes mientras el vidrio está seco. Una vez que el parabrisas comienza a cubrirse de gotas de lluvia, la forma en que la luz se refleja y se refracta cambia, ya que el agua se comporta de manera diferente al vidrio. Cuanta más lluvia cubra la superficie del parabrisas, menos luz se reflejará en los sensores. Esta diferencia la mide el mencionado dispositivo, que luego envía la señal adecuada al sistema de limpiaparabrisas para que lo ponga en marcha o ajuste la velocidad a la que trabaja.
Cómo funcionan los limpiaparabrisas automáticos
Hay poca diferencia en la construcción de los limpiaparabrisas con sensor de lluvia de los normales. La diferencia radica en cómo opera el sistema que los controla. El conductor activa los limpiaparabrisas estándar, generalmente a través de una palanca en la columna de dirección. Dicha palanca también acciona la intensidad, es decir la frecuencia y la velocidad con que los limpiaparabrisas limpian el parabrisas.
Los automóviles con sistemas automáticos y detectores de lluvia pueden tener una palanca similar, pero no requieren la intervención del conductor para activarse. En cambio, la palanca sirve como anulación manual para activar o apagar los limpiaparabrisas. El sistema que opera los limpiaparabrisas funciona interpretando las señales del sensor para determinar la intensidad con la que el parabrisas está cubierto de agua y luego ajusta la velocidad con la que los limpiaparabrisas revolotean sobre el vidrio. Dado que el sensor envía y recibe constantemente nuevas señales, la operación se puede ajustar en respuesta a las condiciones cambiantes casi al instante. Las ventanas traseras rara vez tienen estos sensores para limpiaparabrisas automáticos, ya que no son tan críticos para una conducción segura como el parabrisas delantero y no reciben tanta lluvia. Sin embargo, algunos autos vienen equipados con sensores, particularmente los que se activan al dar marcha atrás.
inconvenientes
Si bien tener un sistema que ajusta automáticamente la intensidad con la que se evita que el agua obstruya la vista del conductor es conveniente y permite que dicho conductor se olvide de un detalle, existen problemas que los sensores de lluvia pueden causar problemas y se abren algunos puntos de falla. mediante el uso de un sistema que se basa en sensores y componentes electrónicos para funcionar correctamente.
El futuro de los sensores de lluvia
Los sensores de lluvia han estado disponibles en el mercado regular de automóviles desde al menos la década de 1990, pero solo se están volviendo más comunes con el cambio de siglo. A pesar de que los sensores de lluvia se implementan con mayor frecuencia, su uso para las ventanas traseras no se ha popularizado tanto y sigue siendo un campo para la innovación. De manera similar, la combinación de la funcionalidad del sensor de lluvia con la de un sensor de luz permite un sistema dedicado que no solo activa automáticamente los limpiaparabrisas, sino que también enciende los faros en condiciones de poca luz, niebla u oscuridad. Esto agrega una capa adicional de seguridad, particularmente en jurisdicciones donde se requieren luces y condiciones en las que puede ser difícil saber si las luces están encendidas. Empresas como Hella ya fabrican este tipo de sensores combinados. Por otro lado, Tesla ha experimentado con el uso de las cámaras instaladas en sus automóviles para reemplazar la funcionalidad del sensor. Eliminar la necesidad de un sistema adicional ayuda a reducir la complejidad de los futuros diseños de automóviles.
En general, el futuro de los sensores de lluvia parece brillante. Y si no, se encenderán y eliminarán cualquier problema.
