Sistema de ventilación positiva del cárter (PCV): funcionamiento, fallas y preguntas frecuentes
La ventilación positiva del cárter (PCV) es una característica de los motores de pistón que mantiene relaciones de presión reguladas en el cárter en relación con el entorno circundante. Otra función es la acumulación y descarga ecológica de los gases producidos en el motor.
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¿Qué es una válvula PCV?
Esta es una parte que se ubica con mayor frecuencia en la tapa de la válvula, pero también puede encontrarla en algún lugar entre el colector de admisión y la salida de aire del cárter. Utiliza el vacío del motor para extraer los gases de escape del cárter y luego empujarlos hacia el colector de admisión y hacia las cámaras de combustión donde pueden quemarse nuevamente.
Síntomas de mal funcionamiento
Pueden surgir problemas debido a una válvula atascada abierta o atascada cerrada. Puede sospechar que hay un problema si comienza a notar los siguientes síntomas. Hay un aumento en la presión interna del motor, las juntas o algunos de los sellos de aceite no funcionan y se emite humo negro. Puede notar que el motor pierde aceite o aumenta, que hay una acumulación de lodo o que recibe un código de problema MAF, entre otros.
Como revisar
Eche un vistazo y vea si todas las piezas de goma y las mangueras están en buenas condiciones. Cambie el filtro de malla debajo de la válvula. Saque la válvula y agítela; si suena, está bien; si no, debe reemplazarla.
¿Qué es un respiradero del cárter y qué hace?
Cuando el motor está encendido, se emite una cantidad de gases de escape al cárter a través de los anillos del pistón. Estos gases dan como resultado una acumulación de presión que, si no se atiende, puede causar problemas graves, como fugas en los sellos, quema de aceite o incluso daños en el motor. En resumen, es el componente externo del motor que se encarga de la ventilación del cárter y es donde se almacena el aceite del motor.
Si observa lo siguiente, sabe que hay un problema que debe solucionarse:
El motor no funciona con suavidad o da tirones, especialmente cuando está frío. La velocidad fluctúa al ralentí o incluso se detiene. Puede notar que la luz de verificación del motor se enciende, pero luego se vuelve a apagar o puede ver el aceite goteando del cárter.
Reparar
El proceso de reparación exacto depende del tipo y la accesibilidad del motor. En la mayoría de los casos, primero se deben desmontar varios componentes, como la caja del filtro de aire y la válvula de mariposa. Es importante saber que no es necesario reemplazar todos los componentes del sistema de ventilación del cárter. A menudo es suficiente reemplazar solo la válvula de ventilación del cárter. Busque grietas o mangueras que puedan haberse aflojado, conexiones eléctricas defectuosas, válvulas defectuosas y obstrucciones debido al lodo. Si la causa del problema es una tubería de ventilación del cárter defectuosa, siempre se debe verificar cuidadosamente si todavía se pueden encontrar residuos de plástico en el área de admisión. De lo contrario, esto puede conducir a costosos daños posteriores.
