Volantes de coche: problemas, síntomas y reparaciones.

Contents

1 ¿Qué es un volante? ¿Qué hace?
2 Tipos de componentes
3 ¿Qué causa el daño del volante?
4 Síntomas de un volante defectuoso
5 ¿Se puede conducir con un volante defectuoso?
6 ¿Es posible repararlo?

¿Qué es un volante? ¿Qué hace?

Un volante es un componente de embrague voluminoso que tiene la forma de un disco grande. Está unido al cigüeñal del motor y su propósito principal es garantizar que la potencia del motor se transfiera sin problemas. Neutraliza las vibraciones del cigüeñal y equilibra las fluctuaciones en la velocidad del motor, almacenando el exceso de energía para su uso posterior. Esta energía se utiliza para mantener el motor en marcha cuando el conductor quita el pie del acelerador, por ejemplo.

Estos componentes conectan el motor a la transmisión en vehículos manuales, utilizando el embrague para transferir potencia a las ruedas. Además, si el volante está dañado, será mucho más difícil cambiar de marcha con éxito y podría causar daños irreversibles en el embrague. Por lo tanto, es fundamental que el problema se diagnostique y se solucione lo antes posible.

Tipos de componentes

Estos discos suelen estar hechos de acero, hierro fundido o aluminio. Cuanto mayor sea la inercia rotacional del disco, más eficazmente previene las altas fluctuaciones de velocidad. Hay dos tipos principales de volante de inercia: volantes de inercia de una sola masa y volantes de inercia de dos masas.

Volantes monomasa:

Estos consisten en un solo disco de metal que no incluye piezas móviles, lo que reduce la complejidad de la unidad y facilita su mantenimiento. Estos componentes son altamente resistentes al calor y la deformación, y pueden recubrirse si es necesario. Además de ser duraderos, son mucho menos costosos que las unidades duales. Por otro lado, los componentes de una sola pieza brindan menos protección contra las vibraciones y son conocidos por ser ruidosos. Son más adecuados para vehículos de alta velocidad, como los de carreras y conducción todoterreno.

Volantes bimasa:

Como probablemente pueda adivinar, estos volantes consisten en dos discos. Uno está conectado al embrague y el otro está unido al cigüeñal. Además de esto, incluyen resortes que amortiguan las vibraciones torsionales. Por lo tanto, están diseñados para proteger el motor y los componentes de la transmisión de manera más eficiente. También pueden mejorar la eficiencia del combustible al permitir que el motor se use de manera más efectiva. Suelen instalarse en vehículos grandes y pesados con motores diésel. La desventaja es que no se pueden recubrir y son más susceptibles al daño térmico.

¿Qué causa el daño del volante?

Hay varios factores que contribuyen al desgaste prematuro y la falla. Estas son algunas de las causas más comunes:

mantenimiento inadecuado. Si los componentes, como un motor de arranque o un embrague nuevos, no se instalan correctamente, otras piezas podrían dañarse o desalinearse. Además de este punto, si el embrague se daña, es muy recomendable reemplazarlo lo antes posible. Si lo deja, afectará el volante y los embragues son mucho más fáciles y económicos de reemplazar.
Estado del motor y hábitos de conducción.. Por ejemplo, podría ser causado por arranques bruscos del motor, cargas pesadas, conducir en la marcha incorrecta y velocidades de arranque lentas.
Calentamiento excesivo. Esto puede ser mortal para los discos, ya que pueden agrietarse o deformarse, y a menudo es causado por un embrague que patina.

Síntomas de un volante defectuoso

un olor a quemado. Los conductores a menudo notarán un olor a quemado proveniente de debajo del vehículo. Este es un indicador de que el embrague no funciona o no se usa correctamente y el volante podría ser el culpable. Por ejemplo, si el volante está deformado, la placa del embrague se deslizará y se desgastará, lo que provocará un olor a quemado. Si el problema no se soluciona, es posible que el embrague deje de funcionar por completo.
Dificultad para cambiar de marcha. Un volante dañado hará que sea mucho más difícil cambiar de marcha, ya que es posible que la placa del embrague no se desenganche correctamente. Los discos de volante agrietados tienen más probabilidades de deformarse, causando problemas de embrague y transmisión.
Un pedal de embrague que vibra. Si el pedal del embrague vibra, esto podría ser una señal de que los soportes del resorte del volante están dañados. Esto podría ser causado por una grieta o un disco desgastado. El resorte está ahí para neutralizar las vibraciones cuando se acciona el embrague.
Charla de embrague. Hay una gran cantidad de causas para esto, pero el embrague vibra cuando «salta» en el volante mientras está acoplado. Este sonido puede deberse a un disco de embrague vidriado o distorsionado, pero también puede deberse a pasadores de guía del volante perdidos o dañados.

¿Se puede conducir con un volante defectuoso?

Es posible conducir con un volante defectuoso si el daño es menor. Sin embargo, esto no significa que sea recomendable hacerlo. La falla podría provocar daños más graves que afecten a los componentes del embrague, el cigüeñal y el motor mismo. Sentirá más vibraciones en el motor y afectará su rendimiento general. Además, si sospecha que el embrague está dañado, debe hacer que un profesional inspeccione el vehículo lo antes posible.

¿Es posible repararlo?

Los volantes de inercia de una sola masa son más fáciles de reparar porque la superficie de los componentes se puede restaurar, mientras que las ruedas de dos masas generalmente requieren un reemplazo ya que los procesos de rectificado pueden afectar los componentes internos. Aquí es donde las cosas pueden comenzar a ser costosas, ya que a menudo es necesario reemplazar el embrague al mismo tiempo que el volante. Afortunadamente, hay muchos kits de embrague asequibles en el mercado.